De plusrail splitsen in een laadrail (laders) en een verbruikersrail (verbruikers), gekoppeld bij de accu. Het laat het accubeheer laden en verbruikers afzonderlijk afschakelen en houdt ruis van de laadbronnen weg bij de verbruikers.
De plusrail splitsen in een laadrail en een verbruikersrail laat het accubeheer laden en verbruikers onafhankelijk afschakelen — en houdt laderruis weg bij je gevoelige elektronica. Het is een kenmerk van een serieuze installatie.
De laadrail verzamelt zon en DC-DC; de verbruikersrail voedt de omvormer en het DC-paneel; de twee koppelen bij de accuhoofdleiding. Het treedt in werking op grotere systemen.
Ontwerp je systeem voor busje, boot, hut of camper in Wattonomy en het past de splitsing automatisch toe zodra je twee of meer laadbronnen of een grote bank hebt, en tekent beide rails en de koppeling — op basis van de apparaten die je echt gebruikt, gedimensioneerd op de erkende norm van je regio. Je ziet het in het bedradingsschema, in de gedimensioneerde onderdelenlijst en in een bouwpakket in begrijpelijke taal dat de redenering achter elke keuze uitlegt. Geen account, geen e-mail — ongeveer een minuut tot een compleet, gevalideerd ontwerp.
Wanneer je meerdere laadbronnen hebt (zon plus dynamo) of een grote bank. Wattonomy maakt de splitsing automatisch op dat punt zodat je niet hoeft te beslissen.
Het accubeheer kan laden en verbruikers apart isoleren, en elektrische ruis van de laadbronnen blijft weg bij de verbruikerszijde — schoner, veiliger en makkelijker fouten zoeken.
Het kost ongeveer een minuut. Geen account, geen e-mail.