La batteria di avviamento del motore del veicolo, tenuta separata dal banco servizi. Un caricabatterie DC-DC ricarica il banco servizi da essa mentre guidi.
Tenere la batteria di avviamento del motore separata dal banco servizi fa sì che un weekend con il frigo acceso non possa mai lasciarti senza poter avviare il motore. Hanno compiti diversi e profili di scarica molto diversi.
Resta sul lato veicolo/motore. Un caricabatterie DC-DC fa da ponte tra i due — ricaricando il banco servizi dall'alternatore mentre guidi, senza che i due banchi si contrastino.
Progetta il tuo sistema per camper, barca, baita o caravan in Wattonomy e lo strumento aggiunge un caricabatterie DC-DC tra il banco di avviamento e quello servizi quando scegli la ricarica da alternatore, dimensionato così da non sovraccaricarlo mai — a partire dagli apparecchi che usi davvero, dimensionato alla norma riconosciuta della tua regione. Lo vedi nello schema di cablaggio, nella lista componenti dimensionata e in un pacchetto di costruzione in linguaggio semplice che spiega il ragionamento dietro ogni scelta. Senza account, senza email — circa un minuto per un progetto completo e validato.
Così i carichi servizi non possano mai scaricare la batteria che ti serve per avviare il motore. Le due hanno chimiche e cicli di lavoro diversi e non dovrebbero condividere un unico banco.
Tramite un caricabatterie DC-DC, che preleva energia dall'alternatore mentre il motore gira e la fornisce al banco servizi con il profilo corretto per il litio.
Richiede circa un minuto. Senza account, senza email.