Os terminais metálicos cravados num cabo para o aparafusar a um perno (terminal) ou encaixar num bloco (ponteira). Uma boa cravação com manga termorretrátil dá uma junção estanque e de baixa resistência.
O terminal de extremidade é onde se escondem a maioria das más ligações. Um terminal ou ponteira bem cravado com manga termorretrátil dá uma junção estanque e de baixa resistência que dura; um mal feito aquece.
Os terminais aparafusam cabo grosso a pernos e barramentos; as ponteiras encaixam fios finos em blocos de ligação. Ambos são cravados — não apenas torcidos — no condutor.
Projeta o teu sistema de carrinha, barco, cabana ou autocaravana no Wattonomy e ele especifica as terminações do cabo a par da secção para que cada extremidade seja preparada para uma junção sólida e de baixa resistência — a partir dos aparelhos que realmente usas, dimensionado à norma reconhecida da tua região. Vês-lo no esquema de cablagem, na lista de peças dimensionada e num pacote de construção em linguagem simples que explica o raciocínio por trás de cada escolha. Sem conta, sem email — cerca de um minuto até um projeto completo e validado.
Um terminal é um anel/olhal cravado para aparafusar o cabo a um perno ou barramento; uma ponteira é uma manga cravada nos fios finos para que encaixem de forma limpa num bloco de aperto.
Cravar. Uma boa cravação (idealmente com manga termorretrátil com cola) dá uma junção estanque, de baixa resistência e à prova de vibração — uma torção não, e acaba por aquecer.
Demora cerca de um minuto. Sem conta, sem email.