De plusrail waar de verbruikers (omvormer, DC-paneel) op aansluiten, gevoed vanaf de accuhoofdleiding. Gekoppeld aan een laadrail op grotere systemen.
De rail waar je verbruikers aan hangen scheiden van de rail die je laders voeden geeft het accubeheer onafhankelijke controle — en een schonere voeding naar de apparatuur die daar gevoelig voor is.
De verbruikersverdeelrail voedt de omvormer en het DC-paneel, en trekt vanaf de accuhoofdleiding. Op grotere systemen is hij gekoppeld aan een laadverdeelrail.
Ontwerp je systeem voor busje, boot, hut of camper in Wattonomy en het voedt de omvormer en DC-verdeling vanaf een aparte verbruikersverdeelrail wanneer de rail gesplitst is, alles weergegeven op het bedradingsschema — op basis van de apparaten die je echt gebruikt, gedimensioneerd op de erkende norm van je regio. Je ziet het in het bedradingsschema, in de gedimensioneerde onderdelenlijst en in een bouwpakket in begrijpelijke taal dat de redenering achter elke keuze uitlegt. Geen account, geen e-mail — ongeveer een minuut tot een compleet, gevalideerd ontwerp.
Op de verbruikersrail sluiten verbruikers aan (omvormer, DC-paneel); op de laadrail sluiten bronnen aan (zon, DC-DC). Door ze te splitsen kan de accu elke zijde apart isoleren.
Nee — alleen grotere systemen met meerdere laadbronnen of een grote bank. Kleinere systemen gebruiken één positieve verdeelrail.
Het kost ongeveer een minuut. Geen account, geen e-mail.