Wie viel Fehlerstrom eine Sicherung sicher unterbrechen kann. Lithium kann enormen Strom in einen Kurzschluss schicken, daher braucht die Hauptsicherung ein hohes AIC — darum wird an der Batterie eine Class T vorgesehen.
Der Nennstrom einer Sicherung ist nicht die ganze Geschichte. Ihr Schaltvermögen (AIC) ist, wie viel Fehlerstrom sie tatsächlich abschalten kann — und eine Lithiumbank kann weit mehr liefern, als eine billige Sicherung unterbrechen kann.
Es bestimmt die Wahl der Hauptsicherung: Lithium kann enormen Strom in einen Kurzschluss schicken, daher braucht die Batteriesicherung ein hohes AIC — darum wird dort eine Class T vorgesehen.
Plane dein System für Van, Boot, Hütte oder Wohnmobil in Wattonomy und es berechnet den Fehlerstrom, den deine Bank liefern kann, und sieht eine Hauptsicherung mit genug Schaltvermögen vor, um ihn abzuschalten — aus den Geräten, die du wirklich nutzt, ausgelegt auf die anerkannte Norm deiner Region. Du siehst es im Schaltplan, in der dimensionierten Stückliste und in einem Aufbaupaket in Klartext, das die Begründung hinter jeder Entscheidung erklärt. Ohne Konto, ohne E-Mail — etwa eine Minute bis zum vollständigen, validierten Entwurf.
Der Nennstrom ist der normale Strom, den die Sicherung durchlässt; das AIC ist der maximale Fehlerstrom, den sie sicher unterbrechen kann, ohne zu versagen. Beides zählt, besonders bei Lithium.
Weil eine Lithiumbank zehntausende Ampere in einen satten Kurzschluss gießen kann. Die Hauptsicherung muss das unterbrechen können — daher Class T an der Batterie.
Es dauert etwa eine Minute. Ohne Konto, ohne E-Mail.