Câbler des composants côte à côte pour que leurs courants s'additionnent tandis que la tension reste identique. Les batteries en parallèle doivent partager des liaisons de même longueur et section pour travailler également.
Le câblage en parallèle additionne le courant tandis que la tension reste identique — mais le courant emprunte le chemin de moindre résistance, donc des liaisons inégales font qu'une batterie travaille davantage, chauffe plus et vieillit plus vite.
Les batteries en parallèle doivent partager des liaisons de même longueur et même section vers les barres omnibus pour qu'elles se chargent et se déchargent également et que le parc reste équilibré.
Concevez votre système de van, bateau, cabane ou camping-car dans Wattonomy et il signale les parcs en parallèle et exige des liaisons de même longueur et même section pour que les batteries se partagent la charge également — à partir des appareils que vous utilisez réellement, dimensionné à la norme reconnue de votre région. Vous le voyez sur le schéma de câblage, dans la liste de pièces dimensionnée et dans un dossier de construction en langage clair qui explique le raisonnement derrière chaque choix. Sans compte, sans e-mail — environ une minute pour un système complet et validé.
Parce que le courant suit le chemin de moindre résistance. Des liaisons plus courtes font qu'une batterie travaille plus dur et vieillit en premier ; des liaisons égales partagent la charge également.
Utilisez des câbles identiques et de même longueur vers une barre omnibus commune (ou des prises en diagonale), et chargez toutes les batteries à la même tension avant de les mettre en parallèle pour la première fois.
Cela prend environ une minute. Sans compte, sans e-mail.